견고한 오프로드 차량을 만드는 것으로 널리 알려진 Jeep이 북미 시장을 위한 최초의 순수 전기 SUV를 공개했습니다.
지프는 이미 유럽에서 소형 어벤저 EV를 제공하고 있지만 목요일 밤에 공개된 바그노니어 S는 올해 말 미국과 캐나다에서 사용할 수 있으며 다른 시장에서 판매되어 지프의 첫 번째 "글로벌" EV가 될 것입니다.
Wagoneer S는 완전 전기 모델에 대한 Jeep 고객의 욕구를 테스트 할 것입니다. 이는 전기 자동차에 대한 규제 요구 사항이 더욱 엄격해짐에 따라 전기 자동차에 대한 관심이 줄어들고 있는 시기에 발생합니다. 신형 SUV는 지프의 모회사인 스텔란티스(Stellantis)의 전기차 개발 및 생산에 대한 유연한 전략을 구현한다. 스텔란티스 신차는 휘발유 구동, 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기 모델을 제작하는 데 동일한 기본 엔지니어링을 사용할 수 있도록 설계되어 자동차 제조업체가 시장 수요를 충족하기 위해 신속하게 전환할 수 있다고 경영진은 말했습니다.
지프의 최고 경영자 안토니오 필로사 (Antonio Filosa)는 회사가 수요를 본다면 램 램 차저 픽업과 유사한 기술을 갖춘 Wagoneer S의 향후 플러그인 하이브리드 버전 가능성을 배제하지 않았습니다. 대부분의 플러그인 하이브리드와 달리 Ramcharger는 가스 구동 엔진으로 작동하기 전에만 전기로 먼 길을 운전할 수 있습니다. 하지만 현재로서는 계획되어 있지 않습니다.
새로운 Wagoneer S는 오늘날 판매되는 Jeep Wagoneer 모델보다 더 매끄럽고 공기 역학적 인 모양을 가지고 있습니다. 스텔란티스는 이 SUV가 두 개의 전기 모터에서 최대 600마력을 생산하고 단 3.4초 만에 시속 60마일까지 가속할 수 있다고 발표했습니다. 스텔란티스에 따르면 재충전이 필요하기 전에 완전히 충전된 배터리 팩으로 300마일 이상을 주행할 수 있습니다.
오프로드 기능은 Jeep의 브랜드 이미지의 핵심 부분이지만 Stellantis는 Wagoneer S를 공개하면서 오프로드 기능을 자랑하지 않았습니다. 그러나 회사는 계획된 생산 모델과 함께 대형 오프로드 타이어와 높은 서스펜션을 갖춘 Wagoneer S Trailhawk라는 개념 버전을 공개했습니다. 지프는 Wagoneer S Trailhawk를 생산에 투입하기 위해 노력하고 있다고 Filosa는 CNN과의 인터뷰에서 말했다.
"그것은 우리가 가진 가장 유능한 Jeep과 함께 범위에 있을 것입니다"라고 그는 말했습니다.
Jeep의 제품 계획에는 이미 내년 초에 출시될 Recon이라는 견고한 오프로드 가능 EV가 포함되어 있습니다.
부분적으로 환경 문제로 인해 Wagoneer S는 내부에 목재나 가죽이 없으며 외부에 크롬이 없습니다. 그것은 스텔란티스가 차량에 크롬을 사용하는 것에서 벗어나는 첫 번째 모델이 될 것이라고 Gilles는 생산에 사용되는 화학 물질에 대한 우려 때문이라고 말했다.
"스텔란티스는 시간이 지남에 따라 크롬에서 물러날 것"이라고 Gilles는 말했습니다. "우리가 알다시피, 6가 크롬은 지구에 가장 놀라운 것이 아니기 때문에, 우리가 진행함에 따라 우리는 그것을 죽일 것입니다."
차량 내부에는 가죽 대신 합성 소재가 사용되며, Gilles는 실제 가죽과 같은 느낌을 줄 것이라고 약속했습니다.
지프의 트레이드마크인 7슬롯 그릴은 가솔린 엔진을 냉각하는 데 필요하지 않기 때문에 대신 밤에 SUV로 향하는 보행로를 비추기 위해 점등됩니다.
운전자는 오토(Auto), 스포츠(Sport), 에코(Eco), 스노우(Snow), 샌드(Sand)의 5가지 '주행 모드' 중에서 선택할 수 있으며, 이를 통해 개별 휠에 대한 출력 및 트랙션 컨트롤 시스템의 반응과 같은 항목을 자동으로 조정합니다.
Wagoneer S는 잘 갖춰진 "Launch Edition" 모델의 경우 약 $72,000의 시작 가격으로 올해 말에 판매될 예정입니다. 더 저렴하고 더 비싼 버전도 나중에 사용할 수 있게 될 수 있다고 경영진은 말했습니다.
출처: 피터 발데스-다페